ΠEPIΣΣOTEPEΣ από 250 σελίδες έχει το σχέδιο νόμου του Yπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού και την εφαρμογή του λεγόμενου τρίτου ενεργειακού πακέτου, που επί της ουσίας αποτελεί τον νομικό διαχωρισμό των δραστηριοτήτων μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας από την παραγωγή.
Μετά από τουλάχιστον ένα δίμηνο διαβουλεύσεων και πιέσεων που ασκήθηκαν μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας και από όλους τους εμπλεκόμενους (τρόικα, Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ΔΕΗ, ιδιώτες παραγωγοί ηλεκτρισμού, ΔΕΣΜΗΕ, ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ), η υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Τίνα Μπιρμπίλη κατέληξε στην υιοθέτηση του μοντέλου του νομικού διαχωρισμού των δραστηριοτήτων της ΔΕΗ, που προβλέπει την ίδρυση μιας εταιρίας, θυγατρικής κατά 100% της ΔΕΗ, η οποία θα έχει την ευθύνη της διαχείρισης του δικτύου μεταφοράς και στην οποία θα ενσωματωθεί ο σημερινός ΔΕΣΜΗΕ. Η επιλογή αυτή φαίνεται ότι είναι αποδεκτή από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία παρακολουθούσε στενά τις εξελίξεις εντός των τειχών, δεδομένου ότι η ορθή υιοθέτηση του τρίτου ενεργειακού πακέτου αποτελεί δέσμευση της ελληνικής κυβέρνησης όχι μόνο έναντι των κοινοτικών οργάνων αλλά και έναντι του μνημονίου, επί ποινή μη εκταμίευσης της επόμενης δόσης από τον μηχανισμό στήριξης. Μάλιστα η απειλή αυτή διατυπώθηκε όχι μόνο μια φορά κατά τη διάρκεια των προηγούμενων μηνών.
Ωστόσο και παρά την, άτυπη μέχρι στιγμής, έγκριση της Επιτροπής, παραμένουν ισχυρές οι ενστάσεις των ιδιωτών ηλεκτροπαραγωγών, οι οποίοι μάλιστα συναντήθηκαν με την υπουργό Περιβάλλοντος προκειμένου να εξηγήσουν τις ενστάσεις τους στο σχέδιο που προωθείται. Στη συνάντηση αυτή οι επιχειρηματίες Δημήτρης Κοπελούζος, Ευάγγελος Μυτιληναίος, Γιώργος Περιστέρης, Αναστάσιος Καλλιτσάντζης και Θεόδωρος Βάρδας, εξέφρασαν στην κ. Μπιρμπίλη την έντονη αντίθεσή τους στο συγκεκριμένο μοντέλο, που τελικώς επελέγη, καθώς όπως υποστηρίζουν εξυπηρετεί τα συμφέροντα της ΔΕΗ και σε καμία περίπτωση δεν διασφαλίζει την ανεξαρτησία του διαχειριστή της αγοράς.
Κομβικό σημείο της διαφωνίας των ιδιωτών ηλεκτροπαραγωγών ήταν και παραμένει η ενδεχομένη εμπλοκή της ΔΕΗ στον τρόπο λειτουργίας της αγοράς. Τα σημεία της πιθανής εμπλοκής είναι δύο και συγκεκριμένα:
Ποιος θα είναι ο διαχειριστής της ημερήσιας αγοράς, δηλαδή ο φορέας που θα κάνει τις εκκαθαρίσεις στο τέλος της ημέρας, μέσω των οποίων θα προκύπτει η τιμολόγηση του ρεύματος που έχει εισφέρει στο σύστημα καθένας από τους ηλεκτροπαραγωγούς. Το σχέδιο του υπουργείου, που όπως όλα δείχνουν θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά επισήμως στο Yπουργικό Συμβούλιο την επόμενη εβδομάδα, προβλέπει τη δημιουργία ανεξάρτητου διαχειριστή της αγοράς, που θα λειτουργεί παράλληλα με τη ΔΕΗ Μεταφοράς.
Ποιος θα έχει την ευθύνη του κέντρου κατανομής του φορτίου και ως εκ τούτου θα αποφασίζει ποιες μονάδες και πότε θα μπαίνουν σύστημα. Αυτή ακριβώς η αρμοδιότητα, η οποία με το σχέδιο της κ. Μπιρμπίλη παραμένει στη ΔΕΗ Μεταφοράς, είναι και το σημείο τριβής με τους ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγούς, οι οποίοι μιλάνε για «οπισθοδρόμηση», αφού αυτή την αρμοδιότητα έχει σήμερα ο ΔΕΣΜΗΕ.
Πέραν του κεντρικού αυτού ζητήματος το νομοσχέδιο περιλαμβάνει επίσης ρυθμίσεις για την ισχυροποίηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, μέσω της πλήρους ανεξαρτητοποίησής της όπως και ρυθμίσεις για την προστασία του καταναλωτή. Σε ό,τι αφορά τη ΡΑΕ πρέπει να σημειωθεί ότι προβλέπεται:
• Η χορήγηση από τη ΡΑΕ του συνόλου των αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (φυσικό αέριο, μεγάλα υδροηλεκτρικά, λιγνίτης κ.ά.) και όχι μόνο των σχετιζόμενων με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ), όπως συνέβαινε μέχρι τώρα.
• Καίρια ζητήματα για τη λειτουργία της αγοράς, όπως οι διάφοροι κώδικες, οι κανονισμοί τιμολόγησης κ.ά. θα αποφασίζονται κατευθείαν από την Αρχή. Επίσης η ΡΑΕ θα έχει την ευθύνη της πιστοποίησης της ΔΕΗ Μεταφοράς, διαδικασία που όπως εκτιμάται θα διαρκέσει αρκετούς μήνες και από αυτή θα εξαρτηθεί η ανεξαρτησία λειτουργίας της εταιρίας ώστε να διασφαλίζεται η πλήρης απελευθέρωση της αγοράς.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου